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贵阳北

所属分类: 高铁标识

贵阳北站坐落于贵州省会贵阳市,是贵阳高铁核心站,是西南大规模的综合性铁路交通枢纽之一,由站房、站台、高架车道等组成。   高铁站与贵阳地铁1号线、贵阳地铁S2线、贵阳BRT、贵阳环城快速铁路、长短途公交、及出租车融为一体,实现高铁、机场与市区公共交通的无缝对接。   贵阳北站站房全长418米,南北宽236米,建筑面积58000平方米。   投资总额66.76亿  站房投资28.06亿  日均客流10万人   设计理念:  贵阳北站作为西南地区的门户和贵阳市的地标建筑,设计上将以现代建筑手法体现“旅游天堂、贵州印象”的主题构思,造型从贵州独具特色的民居形式鼓楼、花桥中提炼出“重檐”元素,并与当地山水胜景:梯田、瀑布的“层叠”线条结合,以水平线条的组合变化勾勒出“贵州印象”。   布局:  站台层:  站台出站地道——外挂式超薄灯箱26  基本站台——外挂式超薄灯箱1   高架层:  售票厅墙面——嵌入式拉布灯箱3  站台进站地道——外挂式超薄灯箱28   出站层:  站台出站地道楼梯通廊——嵌入式拉布灯箱96  东西通道——嵌入式拉布灯箱27

  贵阳北站坐落于贵州省会贵阳市,是贵阳高铁核心站,是西南大规模的综合性铁路交通枢纽之一,由站房、站台、高架车道等组成。
 
  高铁站与贵阳地铁1号线、贵阳地铁S2线、贵阳BRT、贵阳环城快速铁路、长短途公交、及出租车融为一体,实现高铁、机场与市区公共交通的无缝对接。
 
  贵阳北站站房全长418米,南北宽236米,建筑面积58000平方米。
 
  投资总额 66.76亿
  站房投资 28.06亿
  日均客流 10万人
 
  设计理念:
  贵阳北站作为西南地区的门户和贵阳市的地标建筑,设计上将以现代建筑手法体现“旅游天堂、贵州印象”的主题构思,造型从贵州独具特色的民居形式鼓楼、花桥中提炼出“重檐”元素,并与当地山水胜景: 梯田、瀑布的“层叠”线条结合,以水平线条的组合变化勾勒出“贵州印象”。
 
  布局:
  站台层:
  站台出站地道——外挂式超薄灯箱 26
  基本站台——外挂式超薄灯箱 1
 
  高架层:
  售票厅墙面——嵌入式拉布灯箱3
  站台进站地道——外挂式超薄灯箱28
 
  出站层:
  站台出站地道楼梯通廊——嵌入式拉布灯箱96
  东西通道——嵌入式拉布灯箱27
  • 产品描述
  •   贵阳北站坐落于贵州省会贵阳市,是贵阳高铁核心站,是西南大规模的综合性铁路交通枢纽之一,由站房、站台、高架车道等组成。
     
      高铁站与贵阳地铁1号线、贵阳地铁S2线、贵阳BRT、贵阳环城快速铁路、长短途公交、及出租车融为一体,实现高铁、机场与市区公共交通的无缝对接。
     
      贵阳北站站房全长418米,南北宽236米,建筑面积58000平方米。
     
      投资总额 66.76亿
      站房投资 28.06亿
      日均客流 10万人
     
      设计理念:
      贵阳北站作为西南地区的门户和贵阳市的地标建筑,设计上将以现代建筑手法体现“旅游天堂、贵州印象”的主题构思,造型从贵州独具特色的民居形式鼓楼、花桥中提炼出“重檐”元素,并与当地山水胜景: 梯田、瀑布的“层叠”线条结合,以水平线条的组合变化勾勒出“贵州印象”。
     
      布局:
      站台层:
      站台出站地道——外挂式超薄灯箱 26
      基本站台——外挂式超薄灯箱 1
     
      高架层:
      售票厅墙面——嵌入式拉布灯箱3
      站台进站地道——外挂式超薄灯箱28
     
      出站层:
      站台出站地道楼梯通廊——嵌入式拉布灯箱96
      东西通道——嵌入式拉布灯箱27
    关键词:
    • 高铁标识
    • 特有型材
    • 高端标识

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